Photo : Alexander / Unsplash

Paris veut limiter l’accès des voitures à ses quartiers centraux

La mairesse de Paris veut donner plus de place aux piétons, cyclistes, espaces verts et transports en commun en interdisant aux voitures de circuler à travers une zone centrale de la capitale française. L’instauration de cette « zone à trafic limité » pourrait aussi empêcher la circulation automobile d’augmenter après la pandémie.

La ville de Paris a annoncé mercredi dernier la création d’une « zone à trafic limité ». D’une superficie d’environ 14 kilomètres carrés, la zone s’étend de la Place de la Concorde à la Place de la Bastille. L’idée est de limiter et ralentir la circulation automobile pour ensuite réaménager la zone de manière à la rendre plus accueillante en ajoutant des espaces verts, des aires piétonnes et des pistes cyclables. Les automobiles n’y seraient pas entièrement interdites puisque les résidents et les livraisons pourront entre autres y circuler. Toutefois, le trafic de transit, soit les voitures qui roulent à travers le centre de Paris sans s’arrêter et qui représentent en ce moment 55% du trafic quotidien de cette zone, serait interdit. 

Selon la ville, sur l’ensemble des déplacements par voiture qui passent par le centre de Paris, 70% pourraient être effectués en transports en commun. En plus de rendre le quartier plus agréable pour les gens qui y vivent et y travaillent, la mesure pourrait aussi aider à favoriser un après-pandémie marqué par l’utilisation accrue du transport collectif plutôt qu’un retour massif des voitures sur la route. En effet, même si l’utilisation des transports en commun à Paris est en hausse, elle n’était toujours qu’à 60% de son niveau d’avant la pandémie en avril dernier. 

Pour le moment, le projet fait l’objet d’une consultation publique et les détails de ses limites et règles sont encore à fixer. Il s’agit du second projet d’envergure visant à limiter la circulation automobile au profit des piétons annoncé par Paris cette année. En janvier dernier, la mairesse Anne Hidalgo a annoncé vouloir transformer l’avenue des Champs-Élysées en grand jardin piéton.

À Montréal, un rapport remis à l’administration municipale affirme que des mesures comme la piétonnisation de grandes rues et l’ajout d’espaces verts et de pistes cyclables seraient nécessaires pour revitaliser le centre-ville de Montréal, durement touché par la pandémie. La ville de Montréal a d’ailleurs annoncé vouloir piétonniser jusqu’à dix artères commerciales cet été. 


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